第一章 概述

（一）前言

      隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及到普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入停車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。

（二）目前停車場發(fā)展現(xiàn)狀

      1、場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。

      2、泊車者進(jìn)入停車場后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。

      3、必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場管理成本。

      4、管理者每天無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。

      5、泊車者每次經(jīng)過停車場入口必須停車刷卡，有時會導(dǎo)致熄火，造成道路堵塞。

（三）需求分析

      本方案研發(fā)的基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)將所有控制終端連接到云計算服務(wù)器，云計算中心服務(wù)器采用多端口、多進(jìn)程、多線程復(fù)合通訊技術(shù)，能夠支持極大量的終端同時連接，并且能夠做到實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸與控制。另一方面，可以通過控制中心對不同的終端設(shè)備進(jìn)行協(xié)議設(shè)置，云計算服務(wù)器會將協(xié)議透傳給終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效、便捷的停車場管理方式。

      停車場由于其封閉性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、發(fā)布的手段，造成許多的停車場的使用率并不理想。同時，由于缺少準(zhǔn)確的信息指引，許多駕駛員在尋找車位時常常要花費(fèi)很長的時間，如大城市的停車場，停車位置將近1000個，偶爾停車的車主經(jīng)常因?yàn)椴磺宄噲龅奈恢靡约败囄恍畔�，從而花上半個多小時來尋找能夠停放車輛的地點(diǎn)。并且在停車位資源十分有限的情況下，采用人工的管理方式，很難做到使有限的車位資源被充分地利用。

（四）方案的目的及意義

      基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧交通控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r提供停車場車位狀態(tài)信息、道路車位使用信息，引導(dǎo)駕駛員查找空車位，為駕駛員節(jié)省時間，減少因缺乏停車信息而引起的車位難找的情況。大大緩解了城市交通擁堵狀況，減少了道路占用，降低了車輛尾氣排放和噪聲，提高停車場的車位使用效率。同時，采用集約化系統(tǒng)化的車位管理、收費(fèi)管理，也可有效改變停車場收費(fèi)管理混亂的狀況，

第二章 公司簡介

（一）關(guān)于我們

      星云天啟(Wiscloud)成立于2007年，擁有一流的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊(duì)，始終堅持自主創(chuàng)新，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的嵌入式操作系統(tǒng)，Wiscloud nebula protocol（星網(wǎng)自動組網(wǎng)協(xié)議），WisOS云計算操作系統(tǒng)，為用戶提供全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、游戲等軟硬件產(chǎn)品及平臺服務(wù)，主要產(chǎn)品有：

      物聯(lián)網(wǎng)&云計算

      基于云計算核心的工業(yè)自動化控制設(shè)備及云計算控制平臺；

      基于云計算核心的自動化節(jié)能控制設(shè)備及云計算控制平臺；

      基于云計算核心的iWiscloud智慧家居控制中心；

      全球領(lǐng)先的無線環(huán)境及空氣質(zhì)量傳感器；

      具有自動電流及故障檢測功能的無線自組網(wǎng)觸摸開關(guān)；

      全球領(lǐng)先的無插件多人實(shí)時網(wǎng)頁/手機(jī)游戲平臺。

      “云”是公司產(chǎn)品的“代言人”，所有產(chǎn)品都是基于云計算核心。

      公司網(wǎng)址：http://www.igsgs.com/

（二）硬件基礎(chǔ)

      星云天啟擁有功能完備的大型云計算數(shù)據(jù)中心，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計，電信、聯(lián)通、移動千兆光纖接入，目前存儲能力已達(dá)PB級以上；CDN負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更穩(wěn)定的傳輸；異地替換方案，保證了數(shù)據(jù)不會丟失，當(dāng)一個數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障時，異地的數(shù)據(jù)中心會立刻將工作進(jìn)行替換，確保我們穩(wěn)定的服務(wù)；多臺在線式大功率智能UPS可提供48小時以上的后備供電設(shè)備發(fā)電機(jī)；同時數(shù)據(jù)中心有幾十臺小型機(jī)、大量高端服務(wù)器、大型磁盤陣列等設(shè)備。強(qiáng)大的硬件設(shè)施使我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，災(zāi)難應(yīng)對和恢復(fù)力，能為用戶提供高速、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)。

第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計

（一）系統(tǒng)設(shè)計原則

      本方案設(shè)計遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下原則：

1、先進(jìn)性與適應(yīng)性

      系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；同時，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用簡便易行，容易掌握，適合中國國情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。該系統(tǒng)集國際眾多先進(jìn)技術(shù)與一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計算機(jī)控制技術(shù)與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時代發(fā)展的要求。同時系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)。其功能和配置以能給用戶提供舒適。安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作應(yīng)簡便易學(xué)。

2、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性

      充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)最佳的性能價格比，以便節(jié)約工程投資，同時保證系統(tǒng)功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟(jì)適用。

3、可靠性與安全性

      系統(tǒng)的設(shè)計具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

4、開放性

      以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀的發(fā)展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

5、可擴(kuò)充性

      系統(tǒng)設(shè)計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級的可能。并根據(jù)今后該項(xiàng)目工程的實(shí)際要求擴(kuò)展功能，同時，本方案在設(shè)計中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。

6、追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置

      在滿足用戶對功能、質(zhì)量、性能、價格和服務(wù)等各方面要求的前提下，追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置，以盡量降低系統(tǒng)造價。

7、保留足夠的擴(kuò)展容量

      該項(xiàng)目設(shè)置的控制容量保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點(diǎn)；系統(tǒng)中還保留與其他計算機(jī)或自動化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。

8、提高監(jiān)管力度與綜合管理水平

      本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠。本系統(tǒng)通過中央控制系統(tǒng)對各子系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行綜合控制，時時動態(tài)掌握監(jiān)視及報警情況。閉路電視監(jiān)控大大減少勞動強(qiáng)度，減少設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員；另外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按最優(yōu)組合運(yùn)行，在最佳情況下運(yùn)行，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗，減少設(shè)備維修費(fèi)用，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。

（二）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      星云天啟基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧停車場控制系統(tǒng)，能夠?qū)⒍噙_(dá)幾十萬臺的控制終端同時連接到云計算中心，可以在同一平臺下對多個地區(qū)停車場，多個控制點(diǎn)進(jìn)行集中控制，更能夠進(jìn)行大范圍綜合計算與綜合控制。

1、基于云計算核心

      智慧停車場控制系統(tǒng)基于云計算核心，分組控制與用戶不需要自建服務(wù)器，不需要固定IP，只要一臺能夠上網(wǎng)的電腦/平板/手機(jī)即可通過云計算平臺對停車場的多個停車位進(jìn)行控制，所有數(shù)據(jù)記錄在云計算數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)永不丟失，可以方便的進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢與分析。

2、最強(qiáng)的控制能力

      智慧停車場控制系統(tǒng)終端主機(jī)具有5個485及232通道以及12個專用擴(kuò)展通道，核心系統(tǒng)支持線程模式，可同時采集多個通道的數(shù)據(jù)，通過擴(kuò)展通道可以擴(kuò)展大量的采集模塊，通過云計算中心能夠?qū)γ總�擴(kuò)展模塊的控制通道進(jìn)行采集控制，單個終端主機(jī)可擴(kuò)展至多達(dá)4096個A/D通道，1792個IO，1024個RS485接口以及512個12位D/A通道，具有極強(qiáng)的擴(kuò)展及控制能力。

3、無需任何編程 

      停車場云管控系統(tǒng)終端機(jī)采用觸摸屏一體化設(shè)計，在施工部署時不需要任何的編程，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制，并且可以完全脫離云計算中心自動運(yùn)行，也可以通過云計算中心進(jìn)行極端復(fù)雜的流程控制。

4、開放

      停車場云管控系統(tǒng)開放所有控制終端、控制模塊、云計算平臺接口，軟件企業(yè)可以用自己的軟件對停車場云管控系統(tǒng)進(jìn)行控制，形成自己的軟/硬件自動化控制產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)及自動化控制企業(yè)可以將硬件接入到云計算平臺中，通過云計算平臺進(jìn)行實(shí)時通訊，實(shí)時控制，并可集合大量終端進(jìn)行綜合控制，并能夠?qū)v史數(shù)據(jù)保存到云計算中心。

（四）系統(tǒng)功能

      1、固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

      2、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩；車主無須擔(dān)心IC卡丟失造成的麻煩；

      3、減少人力，提高工作效率；

      4、省去IC卡的費(fèi)用，同時無須擔(dān)心IC卡費(fèi)用不足問題；

      5、系統(tǒng)聯(lián)動，可與警方系統(tǒng)聯(lián)動運(yùn)行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理；

      6、相對于出入口看管人員手動控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率；

      7、砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；

      8、相對于近距離刷卡確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，免除了車輛的停車-開窗-刷卡-啟動通行，整個繁瑣的過程，取而代之的是無須停車直接通行進(jìn)出口；

      9、無須復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時傳輸脫機(jī)運(yùn)行時的車輛通行記錄。

第四章 智慧停車場控制系統(tǒng)解決方案

（一）云計算數(shù)據(jù)中心

      星云天啟擁有功能完備的大型云計算數(shù)據(jù)中心，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計，電信、聯(lián)通、移動千兆光纖接入，目前存儲能力已達(dá)PB級以上；CDN負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更穩(wěn)定的傳輸；異地替換方案，保證了數(shù)據(jù)不會丟失，當(dāng)一個數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障時，異地的數(shù)據(jù)中心會立刻將工作進(jìn)行替換，確保我們穩(wěn)定的服務(wù)；多臺在線式大功率智能UPS可提供48小時以上的后備供電設(shè)備發(fā)電機(jī)；同時數(shù)據(jù)中心有幾十臺小型機(jī)、大量高端服務(wù)器、大型磁盤陣列等設(shè)備。強(qiáng)大的硬件設(shè)施使我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和災(zāi)難應(yīng)對和恢復(fù)力，能為用戶提供高速、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)。

（二）iWiscloud智能控制中心

      iWiscloud是目前全球最聰明、最健康、最安全的智慧家居控制中心，我們賦予了他思考及學(xué)習(xí)能力：他能夠?qū)W習(xí)并兼容所有品牌家電的遙控指令；能夠了解每一個設(shè)備的耗電情況，能夠?qū)ν＼噲龅膭討B(tài)及安全狀況進(jìn)行自動分析，自動調(diào)整。

（三）LED電子顯示屏

      采用獨(dú)特滾動式LED電子車位顯示屏，提示剩余車位的數(shù)量和車位的具體位置，使車主和管理者一目了然；采用全進(jìn)口單片機(jī)，在施工部署時不需要任何的編程，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制；防雨雪式設(shè)計，確保全天候可靠運(yùn)行；板塊式設(shè)計，更加清晰，維修、更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。

（四）車輛出入

      1、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的圖像并識別出車牌識號，然后把數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵＼噲鲈乒芸仄脚_，通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別，顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），同時記錄車輛進(jìn)入時間，開始計費(fèi)，并有祝您一路順風(fēng)等提示語，車位顯示屏刷新車位；

      2、如果該車屬會員車輛情況，根據(jù)云計算中心的數(shù)據(jù)庫閘機(jī)自動啟桿放行，電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等，如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機(jī)不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意；

      3、車輛越過進(jìn)出口，離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。如果是臨時停車，則車輛須暫停，交費(fèi)方能離開。

（五）車位資源管理與再利用

      智慧停車場系統(tǒng)可以設(shè)置停車場滿位管理規(guī)則，通過停車場控制系統(tǒng)的車位實(shí)時掃描將停車場里的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵＼噲鲈乒芸仄脚_，通過數(shù)據(jù)的分析，當(dāng)停車場空余車位少于某一設(shè)定數(shù)，允許哪些車可以進(jìn)入停車場哪些車不可以進(jìn)入；系統(tǒng)能根據(jù)設(shè)置好的規(guī)則定時給會員車主發(fā)送車場空位短信，讓車主定時了解車位空余狀況從而決定其停車方位；會員用戶可通過手機(jī)預(yù)訂車位，同時系統(tǒng)發(fā)送給用戶一個唯一的停車碼，用戶到達(dá)停車場時，通過刷停車碼進(jìn)入停車場，用戶預(yù)訂成功的同時，系統(tǒng)開始計時并開始收費(fèi)。停車碼一經(jīng)使用立即作廢。系統(tǒng)能多維度輸出停車場位利用圖形形化報表，讓管理方輕松掌握車位使用規(guī)律，方便管理方對車位進(jìn)行統(tǒng)籌管理。

（六）紅綠燈控制系統(tǒng)

      通過智慧停車場云管控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，紅綠燈控制系統(tǒng)適用于雙向通行的單車道。

      1、當(dāng)進(jìn)入和出口沒有車輛外出時，入口和出口的兩端均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出；

      2、當(dāng)入口有車輛欲進(jìn)入/外出先壓到出入口車輛檢測器時（此前沒有車輛時，出入口兩端均為綠燈）；

      （1）出入口立即變?yōu)榧t燈，禁止任何一個方向的車輛檢測器時；

      （2）紅燈時任意一方有車輛闖入時監(jiān)控器立即發(fā)出警報信號對闖入車輛進(jìn)行警示；

      （3）當(dāng)車輛經(jīng)過出入口紅綠燈檢測器后，出入口兩端重新恢復(fù)為綠燈。

      系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因特殊原因誤判車輛長時間在出入通道內(nèi)時（此時出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動（或人工手動、遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位。

（七）自助查詢系統(tǒng)

      所有的數(shù)據(jù)存儲在智慧停車場云管控數(shù)據(jù)中心，車主可以通過放在停車場每個人員出入口的自助查詢機(jī)查詢信息，現(xiàn)在越來越多的車主在大型停車場里容易忘記自己的停車位置，需要通過管理人員觀看錄像才能幫助車主找到停車位置，所以車主只需要輸入車牌號，就可以查到具體的車位信息（停車位置、累計消費(fèi)、優(yōu)惠信息等）；車主也可以查詢到停車場概覽信息（區(qū)位、出口、車位容量等）。

（八）智慧停車場其他應(yīng)用

      通過智慧停車場云管控平臺實(shí)現(xiàn)任意終端（電腦、平板、手機(jī)）遠(yuǎn)程讀取停車場燈的耗電量、功率、亮度、運(yùn)行時間等工作狀態(tài)。啟動感應(yīng)模式，當(dāng)有車輛即將經(jīng)過時，前面光線增強(qiáng)，經(jīng)過后燈光調(diào)暗至1/5；使用實(shí)時監(jiān)控的方式，及時調(diào)整線路電壓，使照明燈電壓在保持恒定，保證照明，保護(hù)燈具。在后半夜調(diào)整照明燈電壓，節(jié)約電能，延長燈的使用壽命。對燈的電流進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，對處于使用壽命后期電流異常的燈進(jìn)行預(yù)警處理，對由于燈具或電壓原因處于持續(xù)啟動狀態(tài)的照明燈及時切斷等待檢查和維修，當(dāng)某一處燈故障時，系統(tǒng)自動顯示地理位置及故障信息，保證第一時間獲取故障信息并輔助分析故障，對故障做出快速反映，保證停車場的照明系統(tǒng)正常工作。

      停車場安裝的星云天啟煙霧探測器的內(nèi)部采用離子式煙霧傳感，離子式煙霧傳感器是一種技術(shù)先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠的傳感器，當(dāng)停車場內(nèi)檢測到煙霧，立即告知智慧停車場云管控中心，并發(fā)出報警，管理人員可以及時作出反應(yīng)，確保停車場安全。

      整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛的狀態(tài)，無須暫停。給進(jìn)出停車場的車輛提供更加方便、快捷、安全、合理的服務(wù)。實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范的智能化管理。

      智慧停車場一是提高了停車位的使用效率，節(jié)省了車主等待停車位的時間；二是提高安全系數(shù)、緩解交通擁堵壓力。停車場車輛停放規(guī)范有序，保證了行人和車輛的安全。同時，通過對車流量有序控制管理，可以保證出口處道路暢通，避免擁堵。

第五章 社會效益

      （一）通過圖像記錄嚴(yán)格核對出入場的車輛，保障了停車場內(nèi)車輛的安全性，有效地防止了盜車。

      （二）停車場記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛爭提供了基本的依據(jù)。

      （三）記錄的車輛圖像作為原始資料為公安機(jī)關(guān)提供了方便。系統(tǒng)可配置車牌自動圖像識別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動判斷車輛出入的車牌是否相符。

      （四）現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立良好的形象，是企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

第六章 結(jié)語

      基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場的車位管理和車位發(fā)布等功能，徹底改變智能化停車場的發(fā)展方向，使城域級綜合停車管理成為了現(xiàn)實(shí)，填補(bǔ)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化停車場這一領(lǐng)域的空白，必將引領(lǐng)一場停車場智能化的新革命。